Voetbal is oorlog; EK 2012, de loting

Bericht geplaatst: 02-12-2011

Vrijdag 2 december 2011 vond de loting plaats van het Europees Kampioenschap voetbal 2012 in Polen en Oekraïne. Zoals Rinus Michels ooit zei; voetbal is oorlog.¹ Daarom hebben we de loting van het EK2012 er eens bijgepakt om de Europese deelnemers eens te vergelijken, als ware het een (fictief) Europees Kampioenschap marineschepen.


Yasen: de stilste Russische onderzeeboot ooit.

Groep A
Deze groep wordt aangevoerd door één van de twee gastlanden Polen. Duidelijk geen sterke poule. Rusland zal het makkelijk hebben. De strijd gaat om de tweede plaats: Griekenland of Polen.

Polen
De Poolse marine maakt sinds kort deel uit van de NAVO, daarvoor heeft het jarenlang achter het IJzeren Gordijn gelegen. Dat is ook nu nog terug te zien in de marine organisatie en aan bepaalde schepen. Polen maakt echter een modernisering door van een gesloten Warschaupact marine, naar een meer internationaal gerichte NAVO marine.
Helaas ontbreekt het geld, en, eerlijk gezegd ook het materieel. In voetbaltermen zou je kunnen zeggen dat dit EK voor de Poolse marine veel te vroeg komt. De kern van de vloot bestaat namelijk uit twee fregatten van de OH Perry klasse. Dit zijn voormalige schepen van de Amerikaanse marine uit 1978 en 1980 met verouderde sensoren en wapensystemen. De oppervlaktevloot wordt verder aangevuld met snelle en zwaarbewapende korvetten. Zo heeft Polen onlangs zeer capabele kruisvluchtwapens uit Noorwegen en Zweden aangekocht.
Daarnaast beschikt de Poolse onderzeedienst over 5 boten: 4 kleine Noorse onderzeeboten uit de jaren '60 en 1 gevaarlijke Kilo klasse onderzeeboot van Russische makelij.

Personeel: 14.300 personen (6.500 militairen)
Belangrijkste haven: Gdynia (Oostzee)
Belangrijkste schip/ klasse: twee fregatten van de OH Perry klasse
Aantal schepen: 40
Oprichtingsjaar: 1463
En als voetbal echt oorlog was: Gastland of niet, Polen is kansloos.

Griekenland
De Griekse marine gaat gebukt onder de enorme economische crisis; de vaarprogramma's zijn minimaal en personeel moet salaris inleveren. Desondanks zal de vloot nog wel versterkt worden met 4 nieuwe Type 214 onderzeeboten uit Duitsland -waarvan de eerste tot overmaat van ramp veel mankementen vertoont- en Franse FREMM fregatten.
Griekenland heeft een grote marine doordat het een enorme hoeveelheid eilanden heeft en een gigantische kustlijn die bewaakt moet worden tegen vooral illegale immigratie. Daarnaast leeft Griekenland nog altijd op gespannen voet met Turkije, dat enorm investeert in de marine.
In de jaren '80 en '90 verkocht Nederland 10 S-fregatten (Kortenaer klasse) aan Griekenland. Een deel ondergaat nu een modernisering. De meest moderne fregatten zijn de vier van de Hydra klasse uit de jaren '90 en zijn onlangs vernieuwd. De Grieken hebben verder 19 Fast Attack Missileboats, die in hun archipel goed van pas komt. Datzelfde geldt voor de 8 onderzeeboten, waar dus nog 3 nieuwe bijkomen.
Ook amfibisch gezien kan Griekenland meedoen, zij het met kleine eenheden: 13 landingsschepen en hovercrafts.

De marine is weliswaar groot (veel schepen, veel personeel) maar de slagkracht is niet te vergelijken met die van bijvoorbeeld Spanje omdat de Griekse marine gebouwd is tussen de eilanden.

Personeel: 30.000 militairen
Belangrijkste haven: Piraeus (Egeïsche/ Middellandse Zee)
Belangrijkste schip/ klasse: Hydra klasse
Aantal schepen: ~75
Oprichtingsjaar: 1828
En als voetbal echt oorlog was: Is door geldtekort vleugellam, maar heeft het materieel om veel tegenstanders lastig te maken. Maar na de groepsfase houdt het wel op.

Rusland
Vanzelfsprekend heeft Rusland een grote marine; er zijn zoveel zeeën die aan het enorme land grenzen met haast evenzoveel Russische havens. Met maar liefst 142.000 mensen heeft het verreweg het grootste personeelsbestand van alle andere marines in Europa.
De neerwaartse lijn die de Russische marine zag, lijkt inmiddels te zijn omgebogen in een stijgende lijn dankzij de inkomsten uit olie. Veel projecten die de afgelopen decennia stil hebben gelegen, zijn weer vlot getrokken. Zo is onlangs de eerste Yasen klasse onderzeeboot -de stilste Russische sub ooit- aan de proefvaart begonnen.
Verder beschikt de marine over machtige schepen uit de Sovjet-tijd. Het is echter de vraag wat de staat is, want ze zijn jarenlang beperkt onderhouden.
Op papier is de vloot echter nog altijd gigantisch. Kijk bijvoorbeeld naar de Kuznetsov, het (enige, dat wel) Russische vliegkampschip, en de nucleaire kruisers van de Kirov klasse. De Russen hebben in totaal 5 kruisers, 14 destroyers, 5 fregatten en 70 korvetten. Daarnaast zijn er 47 Russische onderzeeboten.

Zoals gezegd lijkt de Russische marine te herstellen en als we de nieuwbouwprogramma's zien, dan zijn ze indrukwekkend. Dat zegt echter niets over de status van het huidige materieel en de bemanningen, waarvan de kwaliteit de laatste decennia twijfelachtig was.
Een favoriet van Rusland is echter altijd (naast de strijd met onderzeeboten) een overweldigende aanval met kruisvluchtwapens geweest. Met deze zogenaamde saturation attacks zouden de NAVO-radars roodgloeien van de vele inkomende kruisvluchtwapens, met ongetwijfeld veel wapens die door de verdediging glippen. Het gevolg is dat Russische schepen nog altijd veel en gevaarlijke wapens op hun schepen hebben. Kwaliteit van platformen of niet, iedere marine heeft het moeilijk met zo een massale aanval.

Personeel: 142.000 militairen
Belangrijkste haven: Severomorsk (Barents Zee)
Belangrijkste schip/ klasse: Kuznetsov
Aantal schepen: 233
Oprichtingsjaar: 1696 (opnieuw opgericht in 1992)
En als voetbal echt oorlog was: Dark horse. De Russen zijn kwalitatief niet op niveau, maar zijn zeer sterk en kunnen ver komen.

Tsjechië
Heel jammer, maar Tsjechië is volledig omgeven door land en heeft geen zeehavens en geen marine.


Nederlands LCF.

Groep B
Een heel interessante poule. Duitsland heeft de beste kaarten. Denemarken, Portugal en Nederland zullen keihard moeten vechten. Nederland heeft de grootste kansen op de tweede plaats. Denemarken de minste.

Nederland
De Nederlandse marine is één van de oudste marines binnen Europa, maar zeker niet de sterkste. Kwalitatief is de Koninklijke Marine nog altijd behoorlijk. Maar met 6 fregatten zal de strijd nooit lang kunnen duren. Gelukkig heeft Nederland vier onderzeeboten, maar naarmate de tijd verstrijkt is het ontbreken van AIP wel een nadeel in de strijd tegen andere subs.
De twee LPD's die de marine heeft zijn pluspunten, maar vergen wel een stevige verdediging die vervolgens een groot deel van de marine zullen opslokken.
De OPV's die voor juni in dienst zullen zijn, kunnen alleen laag in het geweldspectrum opereren.

Personeel: 9.000 militairen
Belangrijkste haven: Den Helder (Noordzee)
Belangrijkste schip/ klasse: De Zeven Provinciën klasse
Aantal schepen: 27
Oprichtingsjaar: 1488
En als voetbal echt oorlog was: Kwaliteit is één, maar kwantiteit telt ook. Daar komt Nederland te kort en zal het net boven Denemarken eindigen.

Denemarken
De Denen leken even het lelijke eendje te worden van West-Europa. Maar behalve afschaffing van de onderzeedienst, zijn zij de afgelopen jaren goed uit diverse bezuinigingsrondes gekomen. De Deense marine lijkt de afgelopen jaren opnieuw op te staan en individuele eenheden zijn inmiddels in staat om ver van huis te opereren. En dat is tegenwoordig belangrijk voor internationale samenwerking, verbetering van je eigen organisatie en het beschermen van Europese belangen.
De grote kracht van de Deense marine is nog aan het proefvaren. Het is de vraag of alles op tijd gereed is voor juni, maar het zijn wel prima schepen: Iver Huitfeldt klasse. Daarnaast kunnen ook de twee Absalons nog wat gewicht in de schaal leggen, maar daar houdt het wel weer op. De nieuwe mooie Knud Rasmussen klasse is vooral geschikt voor operaties laag in het geweldspectrum.

De Deense marine heeft nieuwe schepen, maar is erg klein en mist onderzeeboten, bevoorraders en amfibische schepen.

Personeel: 3.600 militairen
Belangrijkste haven: Korsor (Oostzee) en Frederikshavn (Oostzee/ Noordzee)
Belangrijkste schip/ klasse: Iver Huitfeldt klasse
Aantal schepen: ~30
Oprichtingsjaar: 1510
En als voetbal echt oorlog was: Stevige luchtverdediging, geen onderzeeboten. Aardige tegenstander, maar áls men de groepsfase overleeft, is het daarna snel afgelopen.

Duitsland
Onze oosterburen hebben een heel aardige, evenwichtige marine. Een deel van het materieel is ons wel bekend. Zo worden zij aangevoerd door drie zussen van onze Nederlandse LCF'en: Sachsen klasse. Dit zijn uitstekende schepen.
De vier schepen van de Brandenburg klasse zijn te vergelijken met de Nederlandse M-fregatten en tot slot zijn de 8 Bremen klasse fregatten haast exacte kopieën van onze oude Kortenaer klasse. De Bremens zijn ondanks modernisering inmiddels verouderd, alhoewel ook zij Harpoons aan boord hebben en die aantallen kunnen tellen in de strijd.

Het fraaie aan de Duitse marine is dat zij ook in het korvetten en Fast Patrol Boat spectrum goed vertegenwoordigd zijn. De korvetten zijn splinternieuw, maar barsten van de kinderziektes. De FPB's zijn oud, maar snel en lastig in kustwateren dankzij hun beperkte afmetingen en de Exocets.

Duitsland verwaarloost ook de gebeurtenissen onder water niet. Het land zit midden in de modernisering van de onderzeedienst. Het heeft nu 4 uitstekende, maar wat kleine, Type 212 diesel-elektrische onderzeeboten in dienst met AIP. Daar komen er nog 2 nieuwe bij.

In de lucht doet de Duitse marine het ook behoorlijk: 43 helikopters (Lynx en Sea King) en P-3C Orions, aangevuld met onbemande verkenningshelikopters. Overigens is de Orion niet alleen in te zetten tegen onderzeeboten, maar is het ook een uitstekend platform om Harpoons tegen schepen te lanceren.

De evenwichtigheid is ook terug te zien in de tweede lijn: 20 mijnenbestrijdingsvaartuigen en 4 bevoorraders. Maar op één punt is een gapend gat te zien: de amfibische tak bestaat uit niet meer dan twee landingsvaartuigen. Geen mariniers en geen LPD's of anderszins schepen die tegenwoordig in iedere marine haven horen te liggen.

De Duitse marine heeft ook moeten bezuinigen, maar daar lijkt (zeker in vergelijking met Groot-Brittannië) goed over te zijn nagedacht. De Duitse marine is klein, maar zeer professioneel en in staat om langdurig ver weg te kunnen opereren.

Personeel: 15.822 militairen
Belangrijkste havens: Kiel (Oostzee) en Wilhelmshaven (Noordzee)
Belangrijkste schip/ klasse: Sachsen klasse fregatten/ Type 212 onderzeeboten
Aantal schepen: 47
Oprichtingsjaar: 1956
En als voetbal echt oorlog was: Een (overwegend) evenwichtige kleine marine. Een outsider, maar geen kans op de titel.

Portugal
In Portugal wonen net zoveel mensen als in Nederland en de marine is op sommige punten vergelijkbaar. Portugal heeft als belangrijkste fregatten 3 Duitse MEKO schepen van de Vasco da Gama klasse en daarnaast 2 voormalige Nederlandse M-fregatten. Ook heeft het land 7 korvetten, maar die zijn behoorlijk op leeftijd.
Veel jonger dan de Portugese onderzeeboten kan haast niet. De subs zijn van Duitse makelij en voorzien van AIP. Het zijn er echter twee dus veel schaakstukken hebben de Portugese admiraals niet.
De oudste nog bestaande marine ter wereld, heeft verder een behoorlijke vloot patrouilleboten (22) maar die hebben vooral kustwachttaken. Wel heeft het mariniers, maar geen amfibische schepen.

Personeel: 5.000 militairen
Belangrijkste haven: Lissabon (Atlantische Oceaan)
Belangrijkste schip/ klasse: Vasco da Gama klasse
Aantal schepen: 51
Oprichtingsjaar: 12e eeuw
En als voetbal echt oorlog was: De Portugese marine is klein en heeft ondanks 2 moderne onderzeeboten, weinig slagkracht. Dat wordt een vroege uitschakeling.


Het Italiaanse vliegkampschip Cavour

Groep C
Spanje en Italië gaan zeker door, Ierland en Kroatië maken weinig kans.

Spanje
Wereldkampioen Spanje is niet eenzelfde grootmacht op zee. Toch heeft Spanje het goed voor elkaar. Dankzij de twee belangrijkste schepen: vliegkampschepen Principe de Asturias en het splinternieuwe Juan Carlos I, kan het offensief veel uitrichten met Harriers. Spanje heeft een grote marine en is binnen Europa één van de kanshebbers.
Behalve de twee vliegkampschepen, heeft het land nog twee grote eenheden: amfibische schepen (LPD's) van de Galicia klasse voor de Spaanse mariniers. Dit zijn kopieën van Hr.Ms. Rotterdam. Overigens heeft ook de Juan Carlos I behoorlijke amfibische kwaliteiten. Daarnaast beschikt het land over vier nieuwe luchtverdedigings fregatten (verre familie van de Nederlandse LCF'en) en varen er nog 6 OH Perry's rond. Voor wat betreft de fregatten is het dus wat dunnetjes.

Ook op gebied van onderzeeboten is het niet echt top: de huidige subs zijn bijna 30 jaar oud. Maar daar komt verandering in: 4 uitstekende S-80 onderzeeboten met AIP zijn onderweg. Helaas arriveren ze wel te laat voor het EK.

Personeel: 20.000 militairen
Belangrijkste haven: Rota (Atlantische Oceaan)
Belangrijkste schip/ klasse: Juan Carlos I
Aantal schepen: 95
Oprichtingsjaar: ?
En als voetbal echt oorlog was: Spanje doet mee in de lucht, op zee, onder water. Spanje is geen topfavoriet, maar moet wel ver kunnen komen.

Italië
De Italiaanse marine is één van de grootste marines van Europa. Net als Spanje heeft het land net een nieuw vliegkampschip (Cavour) naast de al oudere en kleinere Giuseppe Garibaldi. Ook heeft het 3 Landing Platform Docks (LPD) sinds 1987. Deze zijn met 133 meter aan de kleine kant voor een LPD en wat op leeftijd, daarom zijn 2 en mogelijk 3 nieuwe schepen gepland: twee LHD (Landing Helicopter Dock, ofwel helikoptercarrier) en één LHA (Landing Helicopter Aviation, klein vliegkampschip). Maar die zijn in juni 2012 nog niet gereed. Het Italiaanse Korps Mariniers (San Marco Regiment) heeft dus een mooie amfibische toekomst.

Ook Italië beschikt over een verre neef van de Nederlandse LCF'en: de samen met Frankrijk gebouwde Horizon klasse. Het zijn echter slechts twee destroyers en dat is wel wat dunnetjes. De andere twee destroyers (Durand de la Penne class) zijn wat verouderd en beperkt in de bewapening (bijv. 1 launcher voor de oude Standard Missile 1).
Daarnaast hebben de Italianen nog 12 fregatten, 8 korvetten en 14 OPV's. Waarbij opgemerkt moet worden dat het eerste nieuwe FREMM fregat (Frans-Italiaans ontwerp) eind 2011 met de proefvaart bezig was.
Onder water is Italië ook aardig vertegenwoordigd met vier iets oudere onderzeeboten en twee nieuwe Duitse Type 212 subs.

Al met al heeft deze -voor Europese begrippen- grote marine aardig wat slagkracht, bovendien is het dankzij het jarenlange NAVO-lidmaatschap zeer ervaren.

Personeel: 35.200 militairen
Belangrijkste haven: Taranto (Ionische/ Middellandse Zee)
Belangrijkste schip/ klasse: Cavour
Aantal schepen: 64
Oprichtingsjaar: 1713
En als voetbal echt oorlog was: Italië heeft slagkracht en heeft een grote marine, al is een deel wat aan de oude kant. Italië is wel één van de titelkandidaten.

Ierland
Ondanks dat Ierland een eiland is, heeft een nauwelijks een marine. De Naval Service heeft 8 schepen die vrijwel uitsluitend kustwachttaken doen. Twee schepen zijn onlangs in dienst en zijn voorzien van moderne apparatuur. De zwaarste wapens van de Ierse patrouilleschepen zijn 76mm kanons.

Personeel: 1.444 militairen
Belangrijkste haven: Karlskrona (Oostzee)
Belangrijkste schip/ klasse: Eithne
Aantal schepen: 8
Oprichtingsjaar: 1946
En als voetbal echt oorlog was: Geen kans.

Kroatië
De marine van Kroatië zit eigenlijk nog in de opbouwfase sinds de burgeroorlog in de jaren '90. De vloot bestaat uit alleen kleine schepen voor de kustwateren: Kralj, Helsinki en Koncar klasse missile boats. Deze 5 boten hebben een aardig wapenarsenaal dankzij de Zweedse kruisvluchtwapens, waarmee zij zeker successen kunnen boeken. Maar de boten zijn niet geschikt voor missies op open zee en daarom hebben zij alleen in kustwateren kans op een overwinning.
De Kroatische marine heeft geen onderzeeboten.

Personeel: 1.840 militairen
Belangrijkste haven: Marinebasis Lora in Split (Adriatische Zee)
Belangrijkste schip/ klasse: Kralj klasse
Aantal schepen: 34
Oprichtingsjaar: 1991
En als voetbal echt oorlog was: Geen schijn van kans.




HMS Dauntless, één van de zes Type 45 destroyers.

Groep D
De laatste groep wordt aangevoerd door het tweede gastland: Oekraïne. Frankrijk zal het alleen tegen Engeland lastig hebben. Zweden en Oekraïne maken weinig kans. Maar Engeland is ook niet wat het geweest is.

Oekraïne
Het gastland gelegen aan de Zwarte Zee, maakte vroeger deel uit van de Sovjet-Unie. Dat is nog wel te zien aan het materieel, dat is namelijk van Russische makelij. Het is ook te zien aan de verhouding tussen het aantal militairen en het aantal schepen; in vergelijking met modernere marine is dat wat scheef.
De marine zelf is namelijk piepklein. De marine van Oekraïne heeft 1 fregat (Krivak III), 1 oude onderzeeboot van de Foxtrot klasse en 7 oude korvetten. Verder is er een landingsvaartuig, 4 mijnenvegers en nog wat kleine schepen.

Waar Russische schepen offensief tegen andere oppervlakte schepen flink van zich af kunnen bijten dankzij hun stevige kruisvluchtwapens, zijn de Oekraïnse marineschepen zowel offensief als defensief zeer beperkt. Bovendien is het materieel enorm verouderd. Er worden overigens nieuwe korvetten gebouwd voor Oekraïne, maar die zijn nog niet af in juni.

Personeel: 15.470 militairen
Belangrijkste haven: Sevastopol (Zwarte Zee)
Belangrijkste schip/ klasse: Krivak klasse
Aantal schepen: ~20
Oprichtingsjaar: 1992
En als voetbal echt oorlog was: Geen kans.

Zweden
In Scandinavië bereidde men zich tijdens de Koude Oorlog voor op een invasie van de Sovjet-Unie. Zo ook Zweden, en de Zweedse marine verschanste zich in de kustwateren met kleine schepen en kustbatterijen.
Die tijd ligt ver achter ons en de Zweedse marine is uit z'n schulp gekropen. Zo nemen Zweedse schepen mee aan anti-piraterij bestrijding in de Golf van Aden. Met de komst van de zeer moderne Visby klasse korvetten krijgt het weer grotere schepen die verder weg kunnen. Behalve de korvetten, heeft Zweden 5 onderzeeboten, 11 mijnenvegers en 13 patrouilleboten. Daarnaast beschikt het over een hele serie aan kleinere bootjes die in de kustwateren uitstekend uit de voeten kunnen. Zodra de RBS Mk3 in gebruik wordt genomen, krijgen de Zweedse schepen een extra punch. Dat verbetert dan overigens niets aan de kwetsbaarheid vanuit de lucht. Onder water is de Zweedse marine overigens het sterkst met de onderzeeboten van de Gotland klasse en Sodermanland klasse.

Personeel: 3.000 (?) militairen
Belangrijkste haven: Karlskrona (Oostzee)
Belangrijkste schip/ klasse: Visby klasse
Aantal schepen: ~30
Oprichtingsjaar: 1522
En als voetbal echt oorlog was: De Zweedse marine zal geen grote rol spelen. Kwetsbaar voor luchtaanvallen (en dus voor andere marineschepen), maar onder water sterk.

Frankrijk
De Franse marine behoort tot de top binnen Europa. Frankrijk heeft ook het grootste vliegkampschip van Europa en dat heeft veel positieve gevolgen voor de vliegtuigen (bereik en wapens). Zo staan aan boord van de nucleaire carrier Charles de Gaulle de oude bekende Super Etendards en daarnaast de moderne Rafale M als gevechtsvliegtuig. Ook heeft de Franse marine E-2 Hawkeye's die het lucht- en zeebeeld in kaart kunnen brengen. Een belangrijke zwakte is echter dat de Fransen over slechts één vliegkampschip beschikken, dat weet men bij de Franse marine heel goed en aan een tweede nog groter vliegkampschip wordt gewerkt. Helaas wordt dat plan nu door de economische situatie bedreigd. Helaas is de Charles de Gaulle regelmatig in het dok voor reparaties.
Frankrijk is ook één van de drie landen in Europa die nucleaire onderzeeboten heeft en dan gaat het om wel 10 Franse subs. Ook wat amfibische mogelijkheden betreft zit het wel goed: 3 nieuwe helikoptercarriers, 2 LPD's en 6 landingsschepen.
Net als Italië heeft Frankrijk de zeer capabele Horizon klasse en straks de nieuwe FREMM's (eerste proefvaart afgerond). In totaal heeft het 25 fregatten (al zijn daarvan minstens 4 schepen destroyer). Daar komen 9 OPV's en 11 mijnenbestrijdingsvaartuigen bij.

De Franse marine is echt een internationale, "blauwe" marine. Dat levert een enorme slagkracht op. Als de Charles de Gaulle vaart, dan is het met de Rafale's plus Hawkeye's veel sterker in de lucht dan Spanje en Italië met hun oude Harriers.

Personeel: 37.000 militairen
Belangrijkste haven: Toulon (Middellandse Zee)
Belangrijkste schip/ klasse: Charles de Gaulle
Aantal schepen: ~100
Oprichtingsjaar: 1624
En als voetbal echt oorlog was: De Franse marine is na de ondergang van de Britse marine en nog voor de opkomst van de Russische marine dé titelkandidaat.

Engeland
De Engelsen hebben geen eigen marine; de Royal Navy is voor heel Groot-Brittannië. Schotland en Wales doen niet mee aan het EK, dus we kunnen rustig de RN gebruiken.
Niet zo heel lang geleden was de Royal Navy één van de machtigste marines ter wereld. Dat is sinds de bezuinigingen in 2010 wel anders: geen vliegkampschepen meer en een behoorlijk kleinere vloot.
De nucleaire onderzeeboten van de Britse marine zijn belangrijk, maar er is vrij vaak wat mis. Voor wat betreft de oppervlaktevloot zit het wel goed: 6 Type 45 destroyers voeren de nieuwe vloot aan, gevolgd door 13 Type 23 fregatten. HMS Ocean is de Britse helicoptercarrier en HMS Bulwark (LPD) is nu de aanvoerder van de Britse marine. Strikt gezien is er nog wel een vliegkampschip: HMS Illustrious (Invincible klasse), maar de Harriers zijn al verkocht aan de Verenigde Staten voor onderdelen. Het blijft tot 2014 in dienst als helikoptercarrier. De echte nieuwe vliegkampschepen komen na 2020 in dienst.

De Britse marine heeft nog steeds de ijzersterke Royal Marines en is een zeer ervaren en professionele marine. Kwalitatief gezien niets mis met het personeel en een groot deel van het materieel.

Personeel: 37.000 militairen
Belangrijkste haven: Plymouth (Het Kanaal)
Belangrijkste schip/ klasse: Astute klasse
Aantal schepen: ~70
Oprichtingsjaar: 1660
En als voetbal echt oorlog was: De Royal Navy is en blijft sterk, maar is wel weggezakt uit de top. De Britten komen door de eerste ronde, maar daarna gaan er klappen vallen.



Bronnen en noten
1. 'Voetbal is oorlog' is wel degelijk van Rinus Michels, nrc.nl, 11 maart 2005.